该剧通过上海飞云公司总经理潘树德一家祖孙三代人生活与事业的故事,通过中德合资飞云汽车工业公司这一改革开放和对外经济合作的典范,浓缩和概括了中国汽车工业五十年来,从无到有,从第一辆手敲“红旗牌”轿车到今日汽车工业的辉煌腾达所经历的艰辛与阵痛,展现了汽车人开放搞活和迎接机遇与挑战的勇气与自信,同时折射出整个中国经济正在进行的走向国际与世界经济接轨的空前大跨越。
《汽车城》绝不仅仅是一般意义上的工业题材。它所涵盖的内容,它所展示的人情、人性,足以突破该题材的局限性;它所涉猎的领域,它所探索和沉思的“题目”的广度和深度,足以摆脱故事表象的束缚。《汽车城》以它独特的艺术魅力,展现了中国工业现代化进程中的坎坎坷坷与风风雨雨,展现了市场经济与计划经济的矛盾、传统思想与现代理念的矛盾、科学与愚昧的矛盾、创新与守旧的矛盾、政治与经济的矛盾、民族文化与西方文化的矛盾、爱与恨的矛盾等。
九十而随心所欲,拍电影终于不再是为了拍电影。
老爷子还需要再拍一部呀,拿这部电影封山之作多少有损一世英雄.
虽然这部不贼,但还是希望东木老爷再多拍几部电影
墨西哥男孩的演技太太太尴尬了。Eastwood终于显出老人的疲态。说说给自己留下深刻印象的几点:Monumento à la Revolución; 长耳短脚小山羊,以及同样通体雪白的幼马;Sabor a Mí.
本该是他最擅长的西部公路片,但节奏很缓慢,并不出彩。东木老爷子的确是老了,老到驯服野马只能使用远景替身+本人上身近景的方式呈现,就连说台词和走路都有一种无力感。
一些瑕疵在91岁的老爷子面前都不算什么了。
东木爷爷这90多的身体看着可比78的拜登还好啊。可是要演一个60多岁的uncle太勉强了,还有艳遇😂老爷子保重啊
简单真挚,但确实很多漏洞,墨西哥警长一秒变好人,老板娘任劳任怨,太扁平了
老少配公路片就是我的雷点,即使是东木,也是暮气沉沉,毫无生意。
Chicken is macho(strong)
90多看得出来确实很吃力 同岁活着的没他有才 有才的都已经不在
需要矛盾与冲突的地方都可以猜出来,每一个铺陈之后都没什么意外。不过,还是佩服东木大爷。
东木要长命百岁,长焦镜头里的老爷子真的满屏沧桑感。
老人家的作品看一部少一部了,多给一个星
虽然这部不贼,但还是希望东木老爷再多拍几部电影
这部影片无论是从剪辑还是选角都是垃圾,几乎没有看点,叙事碎片,不连贯的观感就像是片儿汤,但毕竟是东木老爷子的电影,虽然已经能看出力不从心的感觉了,不过还是有些台词值得回味。
东木一部比一部温润,甚至都懒得为主角设置外部的障碍。黑衣小哥os:我送车来了。
91岁的东木,依然是西部牛仔,致敬! 电影本身很平淡,温情片,but,这不重要…
雄鸡是硬汉,东木老爷子也是,从《黄金三镖客》到《廊桥遗梦》,从《不可饶恕》到《老爷车》,再到这一部,老爷子霸气,好电影便是如此,讲好一个故事,演好一个角色,老爷子做到了。
HboMax首发。总体来说是很平稳的公路片。一条线路讲怎样接受变老,另一边讲怎样长大。风格很平淡,想讲的东西也很平淡。会继续支持Eastwood的下一部电影。
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