2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发展的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一，但是没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成，并帮助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速列车运行，为能成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突破，两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界优秀科研人员一起，攻克技术难关，成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰，向世界证明中国自主研发技术的强大实力。
老牛仔最后的余热，一段忘年交之旅。老爷子有点拍不动了，平淡，柔软，温情。且看且珍惜吧。★★★☆
It is old-fashioned but surprisingly timely, and its clean, spare style feels classical because it’s fluent and clear-minded. Eastwood seems to be one of the few remaining filmmakers committed to conscientious storytelling.
这部有失水准了，有些失望，不过毕竟老爷子也九十多了，还能演骑马戏也是够拼了。
看着91的老爷子，看到了温和，看到了一份执着，不打五星心里过不去！
一老一少两个角色似乎都不缺少什么。
克里特伊斯特伍德 当年不二的西部片翘楚 数十年如一日 自拍自导自演。。。近年年逾九旬依旧以一年一部以上电影的速度兢兢业业着(*ˉ︶ˉ*) 这对于日益凋零的西部电影来说也是一份鼓励和动力☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ 这次老头子来到了德州，他扮演的牛仔早已风光不再。。。一日旧日好友出资请他远赴墨西哥带回早年遗留在那里的儿子，小盆友已到叛逆之年，顽劣、还养了一只名为Macho 的大公鸡在街头与人斗鸡为乐＿φ(￣ー￣ ) 经过一番讨论说法，两人便踏上去往德州的路程。。。。不久两人遇到了来自少年母亲方面的阻挠，原来少年的父亲这次也是想借着寻子 以其威胁其母以收回在墨财产。。。。。。。
美墨边境风景美如画，非常温柔的公路片，老爷子美美的黄昏恋了一把。哪怕是替身骑上马的瞬间也让我心潮澎湃了一把永远的cowboy任谁都要夸句macho！🐔演技奇佳可以参演鲁尔福的《金鸡》
多一星给老爷子面子 其实可以更好 一直以为最后俩人会中枪然后骑马去边境 做成让子弹飞的开放式结局效果 但也很好
东木老爷子帅了一辈子，现在已经91岁高龄了，只要还能继续拍电影我就心满意足了，何必苛求年轻时的质量呢
其实现在看东木的唯一意义就是看着他一点点老去
什么叫美国精神？这就叫美国精神！
在平庸的故事里也只有老爷子可以讲出牛仔的浪漫，但是小男孩太拉垮了……
7.1 这部真的不太行，路上所有的困难都太刻意了，也是个一路闯关的类型片。主要就是冲着91岁还自导自演的伊斯特伍德看的，希望他和85岁的伍迪艾伦能继续拍下去
东木大爷精神上依旧是那个老派的牛仔，但身体明显跟不上了。
老爷子的内心很柔软，所以一切的呈现都是偏温柔的童话的美好的，视觉上倒让那只活力的公鸡抢足了戏。
91岁了，还在努力的每年贡献一部电影，的确是服的不要不要的。但是看这场电影，看着他走得一步一摇晃，生怕下一个镜头，就会倒下来，真的老了呀。致敬！
喜欢中间两幕场景的处理和设计.老爷子的电影大概看一部少一部吧.且看且珍惜.整个片子是温和的 .
够潦草，也够敷衍，估计东木的精力也的确无法保证影片的高质量了，自然规律无法避免。
90多岁的老爷爷还在拍片，导演加主演...走路也很辛苦啊...
公路爷孙情，送完毒品送小孩，永远的老牛仔老司机，片尾想起了廊桥遗梦，要强了一辈子该歇歇了
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